大临铁路红豆山隧道2#斜井突破1000米大关

刊发时间:2017-05-03 A1版  作者:王应良 王 强

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  本报讯   ( 特约记者   王应良   通讯员   王  强)   红豆山隧道是大临铁路全线控制性工程,由中铁十局集团有限公司承建。隧道全长10616米,是大临铁路全线段的第二长隧道,是临沧段第一长隧道,设计总工期49.1个月。
  红豆山隧道2#斜井,作为红豆山隧道关键线路,承担着1657米斜井、3445米正洞、990米平导的施工任务。一年来,该集团公司在红豆山隧道2#斜井施工中克服了断裂带、地质条件复杂、围岩变化快、涌水量大、反坡排水难度大、高地温、高地应力、高地震烈度等一系列难题,80余人24小时全天候施工,且顺利穿越了断层施工。目前,突破了1000米大关,平均月进达90米,最高月进达120米。按目前施工进度,红豆山隧道2#斜井将于8月底全面进入正洞施工。
  据了解,中铁十局集团有限公司承建大临铁路站前工程DLZQ-4标段正线长度31.918公里,总投资14.6亿元,主要工程包括了隧道工程6座,大、小桥梁工程11座,无砟轨道工程15.37公里及管段内其他运营生产设备及建筑物。目前,大临铁路4标共完成施工产值4.3亿元。已完成隧道开挖5232.9米,其中正洞3198.5米,辅助坑道2034.4米;完成桥梁桩基380棵,承台30个,墩身15.4个。

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大临铁路红豆山隧道2#斜井突破1000米大关

刊发时间:2017-05-03 A1版  作者:王应良 王 强 【字体:大 中 小】

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  本报讯   ( 特约记者   王应良   通讯员   王  强)   红豆山隧道是大临铁路全线控制性工程,由中铁十局集团有限公司承建。隧道全长10616米,是大临铁路全线段的第二长隧道,是临沧段第一长隧道,设计总工期49.1个月。
  红豆山隧道2#斜井,作为红豆山隧道关键线路,承担着1657米斜井、3445米正洞、990米平导的施工任务。一年来,该集团公司在红豆山隧道2#斜井施工中克服了断裂带、地质条件复杂、围岩变化快、涌水量大、反坡排水难度大、高地温、高地应力、高地震烈度等一系列难题,80余人24小时全天候施工,且顺利穿越了断层施工。目前,突破了1000米大关,平均月进达90米,最高月进达120米。按目前施工进度,红豆山隧道2#斜井将于8月底全面进入正洞施工。
  据了解,中铁十局集团有限公司承建大临铁路站前工程DLZQ-4标段正线长度31.918公里,总投资14.6亿元,主要工程包括了隧道工程6座,大、小桥梁工程11座,无砟轨道工程15.37公里及管段内其他运营生产设备及建筑物。目前,大临铁路4标共完成施工产值4.3亿元。已完成隧道开挖5232.9米,其中正洞3198.5米,辅助坑道2034.4米;完成桥梁桩基380棵,承台30个,墩身15.4个。