满足临沧   发展云南   服务全国   辐射周边

我市加快构建”一市多场“ 航空网

      沧源佤山机场顺利通航，临沧机场改扩建全力推进，凤庆通用机场开工建设，孟定机场前期工作稳步推进，永德通用机场力争年内开工

　　本报讯   （记者   彭文昌   通讯员   石山陟）   近年来，特别是党的十八大以来，我市始终坚持打基础破瓶颈，全力推进综合交通基础设施建设，把基础设施建设作为打基础、破瓶颈、补短板、强支撑的主要抓手，按照国家和省实施”一带一路“、建设孟中印缅经济走廊和面向南亚东南亚辐射中心，加快沿边开发开放的战略部署，我市确立了围绕”满足临沧、发展云南、服务全国、辐射周边“，全力构建以航空为先导、铁路和高速公路为骨架、水运为补充的”飞燕形“立体综合交通网络发展战略。全市各级各部门围绕战略目标，精诚团结、密切协作，强势推进民航事业发展，密织”一市多场“航空网。
　　”十三五“期间，我市将完成临沧机场改扩建，建成沧源佤山机场，开工建设凤庆、永德通用机场，加快推进孟定机场前期工作，启动云县、双江、镇康通用机场或直升机起降点前期工作。加快开辟连接国内城市的中转连程，争取开辟国内主要城市航线航班，力争开通省内西双版纳、腾冲、丽江、香格里拉等精品旅游环飞航线。目前，2016年12月8日沧源佤山机场顺利建成通航；2016年12月9日凤庆通用机场航站区场平暨场外配套工程开工建设；临沧机场改扩建、孟定民用机场、永德通用机场前期工作顺利推进。
　　临沧机场自2001年正式通航以来，目前仅开通临沧至昆明直飞航线1条，每日固定航班为6班，分别由东方航空云南公司执飞5班，昆明航空公司执飞1班，均无夜航，并开通经停昆明至北京、上海的内代航班。2016年航班运输3200架次，同比下降5.55%；旅客吞吐量为353467人次，同比增长9.09%；货邮量为669.61吨，同比增长12.29%。临沧机场改扩建项目拟建T2航站楼及附属设施扩建、旅客服务用房、跑道拦阻系统等基础设施。目前，旅客服务用房已完成招投标工作，中标单位正组织进场施工；跑道拦阻系统项目已获民航西南管理局函〔2016〕254号《关于云南临沧机场特性材料拦阻系统工程可行性研究报告（代项目建议书）的批复》，现正在编制初步设计；航站楼可研及初步设计已获批，现正在编制施工图设计。到2020年，完成临沧机场航站楼及附属设施扩建、跑道拦阻系统等基础设施建设，力争旅客吞吐量累计达80万人次。
　　2016年12月8日，沧源佤山机场胜利通航，我市成为继保山、丽江之后的第三个”一市两场“的州市。目前沧源佤山机场仅开通昆明至沧源直飞航线1条，由祥鹏航空公司和东方航空公司执飞（东方航空公司每天执飞1班，祥鹏航空公司（星期一、三、五、日）每天执飞1班）。2016年航班运输22架次，旅客吞吐量累计2803人次，行李吞吐量11.33吨，客座率达92%。截至2017年6月20日，沧源佤山机场保障航班252架次，旅客吞吐量累计30782人次，货邮1.24吨，客座率达89%。到2020年，力争旅客吞吐量达到设计目标年27万人次。
　　孟定机场前期工作顺利推进。2016年12月24日，省发改委与市政府签订了《关于共建孟定综合交通枢纽示范城市框架协议》，将积极帮助争取孟定民用机场建设项目进入《全国民用运输机场布局规划》。并已于2016年12月委托中国民航机场建设集团公司编制《云南省耿马自治县孟定民用机场选址报告》。目前，已安装完成并启动气象观测工作。地形测绘外业已完成，正着手编制测绘报告。
　　2016年12月9日，凤庆通用机场航站区场平暨场外配套工程开工仪式在凤庆县举行，标志着临沧境内的第三个机场正式开工建设。目前，凤庆通用机场已获民航西南地区管理局《关于云南凤庆通用航空机场场址的审核意见》，《凤庆通用机场建设工程项目可行性研究报告》已获民航西南地区管理局项目可研报告的批复意见和省发改委可研批复。21个支撑性专业报告已完成16个，其余5个专业报告编制、评审及审批需待项目可研和初设审批后才能推进。场外配套已完成了供水、供电及临时进场公路加宽改造工程建设；现已完成征地122.6亩、搬迁坟墓310塚，航站区场平暨场外配套工程建设已累计完成固定资产投资6300万元。
　　永德通用机场已完成《选址论证报告》并通过评审，省政府已与南部战区空军参谋部签署了《新建永德通用机场协议书》，并获得民航西南地区管理局《关于云南永德通用航空机场场址的审核意见》，《可研报告》于6月21至23日评审，待批。可研报告支撑性报件编制报批工作有序推进，涉及市级批复的征地拆迁、场外配套工程建设意见和风评报告已批；涉及省级主管部门批复的环评、水保、土地预审、建设项目选址意见书等支撑性报件已进入报审阶段。场外水、电、路、通讯配套工程规划设计已完成，满足施工需求的进场道路已开工建设。