临翔区提升交通管控能力

刊发时间:2017-07-20 A1版  作者:陈武艳

  本报讯 (通讯员 陈武艳) 临翔区按照“健全机制、集中整治、条块结合、辖区负责、突出重点、全面覆盖”的原则,加大交通秩序整治力度,完善交通基础设施建设,不断提升交通管控能力。
  对建成区应渠化的40个交叉路口(车行道宽度在6米以上的路口)进行了交通渠化改造,渠化率达100%;同时不断优化路口交通组织,提高通行能力。先后实施了市区路口交通信号灯改造工程、标志标线标牌施划更新工程、隔离栏设置工程等一批重大项目。实施了“施工道路交通组织”项目,做到统筹安排施工时序,减少大规模施工对中心城区交通影响,减少了道路拥堵。以交通岗亭为管控平台,依托违停抓拍系统、灯控系统等信息化手段,实行领导包片、民警包段、辅警包点的勤务包干责任制,定人、定岗、定职责,实行精细化目标管控和道路交通秩序常态治理,极大提升了管控能力。
  截至目前,临翔区已经建立22个灯控路口、22套路口电子警察4套智能卡口20个电子视频监控点,已逐步建立了功能较为完善的交警指挥中心,可以全面掌握全区主要道路和出入城市交通状况,从而有效地进行交通管理和控制。

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临翔区提升交通管控能力

刊发时间:2017-07-20 A1版  作者:陈武艳 【字体:大 中 小】

  本报讯 (通讯员 陈武艳) 临翔区按照“健全机制、集中整治、条块结合、辖区负责、突出重点、全面覆盖”的原则,加大交通秩序整治力度,完善交通基础设施建设,不断提升交通管控能力。
  对建成区应渠化的40个交叉路口(车行道宽度在6米以上的路口)进行了交通渠化改造,渠化率达100%;同时不断优化路口交通组织,提高通行能力。先后实施了市区路口交通信号灯改造工程、标志标线标牌施划更新工程、隔离栏设置工程等一批重大项目。实施了“施工道路交通组织”项目,做到统筹安排施工时序,减少大规模施工对中心城区交通影响,减少了道路拥堵。以交通岗亭为管控平台,依托违停抓拍系统、灯控系统等信息化手段,实行领导包片、民警包段、辅警包点的勤务包干责任制,定人、定岗、定职责,实行精细化目标管控和道路交通秩序常态治理,极大提升了管控能力。
  截至目前,临翔区已经建立22个灯控路口、22套路口电子警察4套智能卡口20个电子视频监控点,已逐步建立了功能较为完善的交警指挥中心,可以全面掌握全区主要道路和出入城市交通状况,从而有效地进行交通管理和控制。