新华社上海7月19日电   （记者   何欣荣   贾远琨）   7月19日，新华社中国经济信息社、中国金融信息中心联合波罗的海交易所推出的《2017新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》在上海发布。根据报告，新加坡、伦敦、香港位居国际航运中心前三甲，上海等亚太区城市表现抢眼。
　　国际航运中心综合评价结果显示，2017年全球综合实力居前10位的国际航运中心分别为新加坡、伦敦、香港、汉堡、上海、迪拜、纽约、鹿特丹、东京、雅典。其中，亚太地区的上海、迪拜凭借自贸区的创新驱动效应，排名实现了战略性提升，分别跃升至第五位、第六位，经济增长疲软的欧洲地区受益于“一带一路”效应，其贸易航运保持相对稳定，德国的汉堡排名继续位居第四。
　　根据报告，全球排名前10位的国际航运中心中，5个位于亚洲，4个位于欧洲，1个位于美洲。整体来看，亚洲和欧洲各大航运中心发展迅速，亚洲航运中心崛起趋势尤为明显。
　　除了香港、上海分列第三、第五外，宁波—舟山、青岛、广州、天津、深圳、高雄、厦门等城市也进入国际航运中心排名前三十位。
　　创新始终是航运中心变革发展的核心驱动力。创新引领型航运中心，包括上海、迪拜、广州、宁波-舟山等在内的亚太地区国际航运中心。这些航运中心相比传统认知型航运中心，更加注重后发优势与累积效应带来的超越式发展。
　　出席发布会的上海国际港务集团董事长陈戌源表示，新的技术革命正在对港口航运业产生深刻影响。比如，无人船舶、无人码头的研发和投入生产，使得很多传统的业务不需要人在现场劳动，而改为在中控室里远程操作。这会带来经营模式的创新，所有的港航人应该对此做好足够的心理准备。
　　波罗的海交易所中国区执行总监李贤明表示，一座港口城市要成为真正的国际航运中心，除了拥有足够大的吞吐量和先进的港口技术外，还必须有能力提供一站式的海事服务，如船舶融资、航运保险和航运经纪等。此外，还需要具备良好的生活环境，以吸引航运人才的集聚。