新华社郑州12月2日电   （记者   齐中熙   丁  迪）   12月2日，采用我国自行研制的新型造桥机和胶接拼装新技术建设的郑州至阜阳高速铁路控制性工程——周淮特大桥跨新运河连续梁2日成功合龙，标志着我国铁路桥梁的科研攻关取得重大突破。
　　郑阜高铁周淮特大桥全长19.6公里，其中跨越新运河的连续梁被列为我国铁路桥梁建设的重大科研项目。它在国内首次采用“节段预制胶接拼装”新技术，将长度为412.5米、宽12.9米，总重量达1.5万吨的连续梁“化整为零”，分成96个节段进行工厂化预制生产。