新华社北京1月22日电（记者   樊 曦）   记者从中国铁建股份有限公司了解到，由中铁二十三局负责施工的全国跨度最大的在建双线铁路矮塔斜拉桥——成昆铁路米易至攀枝花段攀枝花金沙江大桥22日完成主跨合拢，标志着成昆铁路扩能改造工程建设取得重大进展。
　　据中铁二十三局米攀铁路项目负责人张义君介绍，攀枝花金沙江大桥是成昆铁路扩能改造工程的重难点和控制性工程，全长473.5米，大桥主跨208米，创国内在建双线铁路矮塔斜拉桥跨度之最，其采用的桥梁上方斜拉索索梁锚块锚固技术在国内尚属首例。与普通桥的下锚式相比，这项技术更加方便施工及后期运营中的监测，大大降低了维护成本，对西部山区跨大江铁路桥梁施工具有推广意义。