我国开展首次“智能高铁”综合试验

刊发时间:2018-04-27 A2版  作者:

  新华社北京4月26日电(记者   樊  曦)   记者26日从中国铁路总公司获悉,今年3月份以来,中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”,这也是我国首次开展“智能高铁”试验。
  中国铁路总公司有关负责人介绍,此次综合试验,是铁路总公司认真贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国战略部署的重大举措,是中国智能高铁建设全面推进的重要标志,对于开启中国高铁智能化发展、推动中国高铁综合技术创新持续领跑世界,具有十分重要的意义。
  该负责人介绍,此次综合试验主要内容包括:CTCS3+ATO列控系统试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验、智能牵引供电系统试验、自主化CTCS-3级列控系统试验、铁路LTE-R宽带移动通信系统试验、智能牵引供电系统试验、时速350公里“复兴号”长编组动车组试验等27项内容,是对智能高速铁路的列车编组、牵引控制系统、调度指挥系统、通讯信息系统和安全保障系统的一次综合集成试验。试验自今年3月初开始,至9月底结束。试验成果将为京张高铁、京雄城际等智能铁路建设提供技术支撑。

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我国开展首次“智能高铁”综合试验

刊发时间:2018-04-27 A2版  作者: 【字体:大 中 小】

  新华社北京4月26日电(记者   樊  曦)   记者26日从中国铁路总公司获悉,今年3月份以来,中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”,这也是我国首次开展“智能高铁”试验。
  中国铁路总公司有关负责人介绍,此次综合试验,是铁路总公司认真贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国战略部署的重大举措,是中国智能高铁建设全面推进的重要标志,对于开启中国高铁智能化发展、推动中国高铁综合技术创新持续领跑世界,具有十分重要的意义。
  该负责人介绍,此次综合试验主要内容包括:CTCS3+ATO列控系统试验、智能高铁调度集中系统CTC功能试验、智能牵引供电系统试验、自主化CTCS-3级列控系统试验、铁路LTE-R宽带移动通信系统试验、智能牵引供电系统试验、时速350公里“复兴号”长编组动车组试验等27项内容,是对智能高速铁路的列车编组、牵引控制系统、调度指挥系统、通讯信息系统和安全保障系统的一次综合集成试验。试验自今年3月初开始,至9月底结束。试验成果将为京张高铁、京雄城际等智能铁路建设提供技术支撑。