川藏铁路拉林段首组道岔铺设成功

刊发时间:2018-09-18 A2版  作者:

  新华社拉萨9月16日电   (记者   觉  果   普布扎西)   16日,中铁十一局施工建设者在川藏铁路拉林段首个新建车站——贡嘎车站成功铺设首组道岔,此举为拉林铁路后续铺轨施工机械的通过创造了交通条件。
  川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,建成后将成为继青藏铁路之后连接世界屋脊与祖国内地的又一条铁路大动脉。作为川藏铁路的重要一段,拉林铁路全长435.48公里,新建正线全长403.144公里,新建车站34个,初期开站17个。中铁十一局三公司承担着180组新铺道岔的施工任务。
  川藏铁路拉林段于2014年底开工建设,建设工期为7年,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。

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川藏铁路拉林段首组道岔铺设成功

刊发时间:2018-09-18 A2版  作者: 【字体:大 中 小】

  新华社拉萨9月16日电   (记者   觉  果   普布扎西)   16日,中铁十一局施工建设者在川藏铁路拉林段首个新建车站——贡嘎车站成功铺设首组道岔,此举为拉林铁路后续铺轨施工机械的通过创造了交通条件。
  川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,建成后将成为继青藏铁路之后连接世界屋脊与祖国内地的又一条铁路大动脉。作为川藏铁路的重要一段,拉林铁路全长435.48公里,新建正线全长403.144公里,新建车站34个,初期开站17个。中铁十一局三公司承担着180组新铺道岔的施工任务。
  川藏铁路拉林段于2014年底开工建设,建设工期为7年,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。