交通便捷,临翔发展后劲更足

刊发时间:2018-11-07 A4版  作者:陆保文

交通便捷,临翔发展后劲更足

省道319线临翔过境公路(临沧环城西路),路线沿临翔区中心城西侧山脚布线,总体呈南北走向。等级为二级公路,设计速度60公里/小时,路基宽 15 米,沥青混凝土路面。规划路线全长约12.489公里,不仅承担着过境交通作用,又兼顾城内部交通干道和西片区生活干道,对促进经济发展,分流过境车辆缓解城区交通压力具有重要作用,成为临翔区创建文明城市、打造“大美临翔”的一张靓丽名片。曾几何时,因省道319线临翔过境公路(西环线)K10+900~K11+ 300(花果山滑坡地段)地质灾害滑坡严重,阻断通行,过往车辆驾驶员无不望路兴叹。历届党委、政府都将此处滑坡治理当成为民办实事之一,对其进行施工治理。由于受工程技术等因素制约,该地段地质灾害滑坡治理情况一直是时好时坏,晴通雨阻。为结合提升城乡人居环境行动和精品街区打造工程,加大西环线路段脏、乱、差治理,不断提升城市形象,增强人民群众的幸福感。市、区两级党委、政府下大力气,召集相关单位对省道 319 线临翔过境公路(西环线)K10+900~K11+300段(花果山滑坡地段)进行了会诊,并提出了对症下药治理方案:完善排水,放缓边坡,下挡上护,稳定坡脚,外封内排。工程截至 9 月 9 日共投入机械设备38台(套)、人员120人(次);目前治理大部分工程已完成,累计完成框格梁护坡面积 4300 米,抗滑桩 28棵,锚杆6876米,锚索2.2万米,沥青混凝土路面修复面积5396米投资 3700万元,约占总投资的97%。已于近期恢复通车。道路通畅了,制约公路交通的新瓶颈破了,公路的通行能力得以提高,群众出行更加便捷,临翔区的发展后劲更足了。

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交通便捷,临翔发展后劲更足

刊发时间:2018-11-07 A4版  作者:陆保文 【字体:大 中 小】

交通便捷,临翔发展后劲更足

省道319线临翔过境公路(临沧环城西路),路线沿临翔区中心城西侧山脚布线,总体呈南北走向。等级为二级公路,设计速度60公里/小时,路基宽 15 米,沥青混凝土路面。规划路线全长约12.489公里,不仅承担着过境交通作用,又兼顾城内部交通干道和西片区生活干道,对促进经济发展,分流过境车辆缓解城区交通压力具有重要作用,成为临翔区创建文明城市、打造“大美临翔”的一张靓丽名片。曾几何时,因省道319线临翔过境公路(西环线)K10+900~K11+ 300(花果山滑坡地段)地质灾害滑坡严重,阻断通行,过往车辆驾驶员无不望路兴叹。历届党委、政府都将此处滑坡治理当成为民办实事之一,对其进行施工治理。由于受工程技术等因素制约,该地段地质灾害滑坡治理情况一直是时好时坏,晴通雨阻。为结合提升城乡人居环境行动和精品街区打造工程,加大西环线路段脏、乱、差治理,不断提升城市形象,增强人民群众的幸福感。市、区两级党委、政府下大力气,召集相关单位对省道 319 线临翔过境公路(西环线)K10+900~K11+300段(花果山滑坡地段)进行了会诊,并提出了对症下药治理方案:完善排水,放缓边坡,下挡上护,稳定坡脚,外封内排。工程截至 9 月 9 日共投入机械设备38台(套)、人员120人(次);目前治理大部分工程已完成,累计完成框格梁护坡面积 4300 米,抗滑桩 28棵,锚杆6876米,锚索2.2万米,沥青混凝土路面修复面积5396米投资 3700万元,约占总投资的97%。已于近期恢复通车。道路通畅了,制约公路交通的新瓶颈破了,公路的通行能力得以提高,群众出行更加便捷,临翔区的发展后劲更足了。