我国“八纵八横”高铁网最北“一横”开始运行试验

刊发时间:2018-11-19 A2版  作者:

  新华社哈尔滨11月18日电   (记者  王君宝)   记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,18日,我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式进入运行试验阶段,预计年末开通运营。同时,与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行。
  哈牡高铁工程于2014年12月开工建设,线路全长293公里,设计时速250公里,全线设桥梁108座、隧道39座,沿线共设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。开通运营后,哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。
  铁路部门介绍,哈牡高铁自9月17日进行联调联试以来,铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测,使全线具备运行试验条件。

返回
2025年07月22日  第8119期 往期报纸>>
新闻热线:0883-2143727 广告热线:0883-2143722
在线投稿:ynlcrbs@126.com

我国“八纵八横”高铁网最北“一横”开始运行试验

刊发时间:2018-11-19 A2版  作者: 【字体:大 中 小】

  新华社哈尔滨11月18日电   (记者  王君宝)   记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,18日,我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式进入运行试验阶段,预计年末开通运营。同时,与其连接的牡绥铁路提速运行试验同步进行。
  哈牡高铁工程于2014年12月开工建设,线路全长293公里,设计时速250公里,全线设桥梁108座、隧道39座,沿线共设哈尔滨、亚布力西、牡丹江等11座车站。开通运营后,哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。
  铁路部门介绍,哈牡高铁自9月17日进行联调联试以来,铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测,使全线具备运行试验条件。