本报讯   （融媒体记者   金维娜 张正霖）    2020年是大临铁路工程建设的决战之年，围绕2020年底大临铁路建成通车的目标任务，大临铁路（临沧段）各参建单位多措并举加快推进工程建设，为年底建成通车全力冲刺。
　　大临铁路北起广大线大理站，止于临翔区文伟村，全长202公里。大临铁路临沧段自2015年12月6日开工以来，各项工程建设推进顺利，目前已贯通了中村、明通、张家山、杨家村等10座隧道，控制性工程红豆山隧道、白石头隧道、新民隧道正加快掘进。
　　在新民隧道，工人们正在加紧作业。新民隧道全长8287米，离贯通还剩800多米。在最后的关键点，施工方增加了横通道，提高掘进速度；增加运料车，提高运输效率。依据设计地质勘察资料，完善洞内抽排水施工方案；根据超前地质预报成果，有针对性提前制定支护方案，多举措提高隧道开挖质量。
　　中铁二十四局大临铁路新民隧道平导工区工程部长朱筱告诉记者，整条隧道的关键项目在新民隧道平导和1#斜井大里程之间，中间还剩下800多米，目前已经开了一个新民隧道平导，平导已经进了一个正洞，1#横通道，前一段时间刚进了一个2#横通道，刚进去然后进了正洞，后面还打算再进一个横通道，3#横通道，预计今年7月底能够把整个新民隧道贯通。
　　按照全面提速的要求，新民隧道施工方确定了每日、每周、每月进度指标，建立白班、夜班督导制度，科学合理调配劳力、物资、设备等资源，制定详细的安全保障措施和应急预案，严格执行施工安全和质量管控规范，确保今年底贯通。
　　记者了解到，目前，大临铁路桥梁桥下工程已全部完成，2020年3月21日已开始架梁；临沧火车站、云县火车站站房、四电房屋及生产生活房屋共计26个单体工程已全面施工建设。自开工建设以来，各参建方不言苦、创一流，合力把这条铁路建成经得起历史和临沧人民检验的工程。