在大临铁路红豆山隧道一号斜井施工现场，记者带上安全帽，在项目部负责人的带领下，进入隧道的正洞施工点。刚进入隧道内，就能感受到热浪汹涌，空气中弥漫着一股焦臭味。然而，就在这热浪蒸腾的环境里，隧道内依然灯火通明，工人们有条不紊地在忙碌着。现场施工人员正在给作业人员发放矿泉水、霍香正气水等进行解暑。
　　在酷热难耐的环境里，记者进入正洞不到10分钟的时间，身上的衣服已经全部湿透。
　　“太热了，现在的温度应该有39度，混泥土作业都难以进行。”满身汗水的工人们一边擦拭汗水，一边说道。
　　果然，通过现场实地测量，隧道1号斜井岩温达到40度，环境温度已经达到38度以上。为了使施工进度不受高温的影响，项目部除了为工人们提供必备的防暑降温用品，还每隔2小时供应冰块给工人们进行降温。
　　红豆山隧道全长10616米，处于凤庆县至云县水热活动带，隧道区温度大于37度的中等热害段长1050米，为Ⅰ级高风险隧道。为确保工程的顺利推进，隧道内实行24小时施工，电不停施工就不停。除此，项目部还采取“错时避峰”的办法，合理调整施工时间。
　　据第一架子队工区经理毕文胜介绍，现在洞内分为4个作业面在施工，每天在洞内施工的人员有250到300人左右。由于高温，近期经常发生施工人员在洞内中暑的现象。为了避免这一情况发生，只能在加强通风的同时，使用冰块进行物理降温。
　　目前，整个红豆山隧道共有4个作业面，隧道总体工程量已完成90%，剩余工程完成仰拱9302米、衬砌8504米、水沟电缆槽2124米，计划9月30日全部完成修建任务，为铺轨奠定基础。面对酷热难耐的考验，1200多人奋战在施工一线，抢抓进度，他们不分昼夜，埋头苦干，挥汗如雨，无怨无悔。在他们心中只有一个愿望，早日修通隧道，为大临铁路早日通车做贡献。