9月10日，云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道，大（理）临（沧）铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通。至此，大临铁路全线35座隧道全部贯通，全线预计年内建成。
　　杏子山隧道位于南涧彝族自治县境内，全长8.9公里，共穿越横断山脉无量山的5条大断层、1处背斜，属于构造复杂的“滇西红层”地质，围岩主要以炭质板岩、片岩、泥岩为主，并伴有高地温、富水等不良地质，是全线Ⅰ级高风险隧道，被国内专家称为“世界级地质博物馆”。大临铁路从大理站引出，经巍山县、南涧县、凤庆县、云县至临翔区，全长202公里，桥隧比为87%，是完善我国西南地区铁路网布局，服务“一带一路”建设，促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。
　　中铁十二局大临铁路项目部工区负责人介绍，项目自2015年12月底开工以来，为破解施工难题，建设指挥部组织各参建方，邀请国内隧道专家现场会诊，反复论证，寻找最佳施工方案，并将杏子山隧道作为实施软弱围岩快速化施工管理的试点，通过开展技术攻关，创新管理模式，确保了软岩隧道快速安全施工。建设过程中，施工单位加强超前地质预报，对掌子面前方富水区进行预判，科学分析围岩发育情况，采取多种有效措施确保项目建设高质量推进，确保了隧道如期安全贯通。
　　云南日报记者 胡晓蓉
　　原载《云南日报》2020年9月11日1版