本报讯 （融媒体记者　彭先文　通讯员　杨归田）　历经1666天的艰苦施工，11月17日上午，墨临高速五老山隧道左幅顺利贯通，标志着临沧离墨临高速全线贯通的目标又近了一大步。
　　当日，中铁十四局集团有限公司的工友们以合影留念的方式庆祝隧道贯通。从大家激动的表情和铿锵有力的欢呼声中可以看出，五老山隧道左幅的贯通凝聚着建设者们大量的心血。五老山隧道是墨临高速全线最长的隧道，也是全线重点控制性工程之一。隧道左幅长6685米，隧道内地质情况复杂，围岩软弱、破碎、富水且断层多。
　　“在施工过程中遇到的最大困难就是突泥涌水，大大提高施工安全风险等级，突泥涌水段落对工期的影响也很大，处理突泥涌水段落耗时两个多月，好在技术措施得当，既保证了安全又确保了进度。”中铁十四局墨临高速公路勘察试验段4合同段项目经理周宝龙介绍。
　　除经常发生突泥涌水状况外，隧道断层多也加大了施工难度。五老山隧道左幅最长断层达400多米。 周宝龙说：“我们多次组织专家论证，邀请专家进行现场指导，优化现场施工方案，采取帷幕注浆、超前管棚等技术手段，有效应对了这些困难和挑战。”
　　为保证工程进度及质量，施工方加大人员及机械设备投入，使用全自动化三臂凿岩机提升工作效率，使用大功率制冰机辅助降温，改善隧道内作业环境。同时，成立现场攻坚工作组强化重点部位及关键作业工序管控。目前，五老山隧道右幅仅剩100多米未掘进，有望于本月底贯通。